柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理

      柴油發(fā)電機(jī)電刷卡住或轉(zhuǎn)子線圈故障，發(fā)電機(jī)不能發(fā)電，需要處理?？梢韵扔萌f用表測試，然后檢查線路是否有故障，再給蓄電池充電。如果電流不穩(wěn)定，檢查電線頭的接觸是否松動(dòng)，讓我們和小編一起去了解一下。

一、 柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因

1.二極管擊穿，無整流。

2.電刷卡在刷架內(nèi)，發(fā)電機(jī)無勵(lì)磁不能發(fā)電。

3.轉(zhuǎn)子磁場線圈不帶電：轉(zhuǎn)子線圈折疊層數(shù)過多，部分線圈浸入絕緣漆時(shí)未浸入線圈底部，底部線圈匝間有一定間隙。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，底部線圈會(huì)產(chǎn)生不同的離心力。線圈收縮和膨脹的頻率決定了線圈和導(dǎo)線之間角度變化的次數(shù)。磁場線圈到滑環(huán)的引線，特別是底部線圈的引線，使用時(shí)間過長，會(huì)造成金屬疲勞和斷裂。

4.定子線圈相間短路或接地。

5.轉(zhuǎn)子爪非常松：如果在軸上。如果上部有輕微松動(dòng)，爪極內(nèi)端面與磁鐵端面之間會(huì)有間隙。磁場線圈產(chǎn)生的磁通量在這里會(huì)丟失，從而導(dǎo)致定子磁通量大大降低，定子線圈感應(yīng)的電動(dòng)勢也會(huì)大大降低，從而無法產(chǎn)生足夠的電壓給蓄電池充電。

二、 柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的處理

1.測量是否有電，更換電壓表。

2.將其轉(zhuǎn)到自動(dòng)或手動(dòng)。

3.按接線圖檢查校正。

4.長時(shí)間不用的新發(fā)電機(jī)或新機(jī)器容易出現(xiàn)。磁化可按控制面板上的充電按鈕進(jìn)行，或用12V電池對(duì)勵(lì)磁繞組進(jìn)行磁化，正極連接F1，負(fù)極連接F2。如果無法建立電壓，請(qǐng)切換蓄電池的正極和負(fù)極，然后重試。

5.清潔環(huán)表面，打磨碳刷端面，使其與集電環(huán)表面圓弧重合，面積大于70%，以加強(qiáng)彈簧壓力。

6.清潔電刷和刷架，使電刷自由移動(dòng)。

7.用萬用表檢查二極管的正負(fù)電阻，如有損壞，更換。

8.用萬用表檢查，如果正向和反向電阻不符合二極管特性要求，則更換。

9.發(fā)電機(jī)組用萬用表1K檢查繞組。如果電阻是無窮大的，就應(yīng)該連接起來。再次檢查1歐姆檔位。如果電阻為零，則更換或處理繞組。如果不穩(wěn)定，檢查連接器接線是否松動(dòng)